近日發(fā)布的一份報(bào)告顯現(xiàn)，360、百度等成為周邊路況最堵的互聯(lián)網(wǎng)公司。

　　該報(bào)告為《2018年度中國主要城市交通剖析報(bào)告》，由中國社會科學(xué)院社會學(xué)研討所、高德地圖、將來交通與城市計(jì)算結(jié)合實(shí)驗(yàn)室、阿里云等單位共同發(fā)布。報(bào)揭發(fā)布的中國堵城排行榜顯現(xiàn)，2018年北京居首，路網(wǎng)頂峰行程延時(shí)指數(shù)2.032，均勻車速23.35km/h，一天通勤擁堵時(shí)長為44.97分鐘，一年通勤擁堵時(shí)長為174小時(shí)，相當(dāng)于一年中有22個(gè)工作日處于擁堵，是人均年通勤擁堵時(shí)間最長的城市。

　　廣州、哈爾濱、重慶、呼和浩特、貴陽、濟(jì)南、上海、長春、合肥依次進(jìn)入中國十大堵城。其中，去年位居“首堵”的濟(jì)南，今年降幅明顯，達(dá)10.57%，位于第七名。一線城市深圳跌出十大堵城，位于第十五名。

　　值得留意的是，報(bào)告還顯現(xiàn)，從路網(wǎng)頂峰行程延時(shí)指數(shù)這一指標(biāo)來看，2018年是近四年擁堵水平最低的一年。高德地圖大數(shù)據(jù)剖析團(tuán)隊(duì)剖析以為，近年城市交通擁堵逐年緩解，可能與政府對交通管理的注重、城市智能交通系統(tǒng)中新技術(shù)的不時(shí)應(yīng)用、根底道路網(wǎng)絡(luò)的建立和完善、公共交通(特別是地鐵路網(wǎng))的不時(shí)完善等緣由有關(guān)。

　　這些互聯(lián)網(wǎng)公司周邊最堵

　　報(bào)告還剖析了國內(nèi)主要互聯(lián)網(wǎng)公司總部周邊1公里道路的全天路網(wǎng)行程延時(shí)指數(shù)。

　　位于北京酒仙橋的奇虎360，周邊全天路網(wǎng)行程延時(shí)指數(shù)到達(dá)2.0，成為周邊最堵的互聯(lián)網(wǎng)公司，剖析稱，這與靠近著名堵點(diǎn)大山子關(guān)系較大。而在被戲稱為“中國互聯(lián)網(wǎng)開展最大瓶頸”的北京西二旗后廠村，雖然后廠村路的路網(wǎng)頂峰行程延時(shí)指數(shù)不高，但受整體區(qū)域影響，百度、新浪仍高居擁堵排行榜第二、三位。

　　位于深圳市南山區(qū)高新科技園的騰訊大廈在互聯(lián)網(wǎng)公司擁堵排行榜名列第四，深圳市還有華為公司進(jìn)入榜單。

　　另外北京的滴滴、搜狐、小米、字節(jié)跳動(dòng)，位于廣州的網(wǎng)易大廈，榜上有名。

　　從城市散布看，北京有7家公司上榜，深圳有2家公司上榜，廣州有1家公司上榜。