第二屆中國智能船艇挑戰(zhàn)賽將在揚(yáng)州江都啟動 2019-04-25 10:34:00.0
第二屆中國智能船艇應(yīng)戰(zhàn)賽由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會指導(dǎo),中國造船工程學(xué)會、中國航海學(xué)會、中國海洋學(xué)會、中國人工智能學(xué)會與江蘇省揚(yáng)州市人民政府結(jié)合舉行,旨在貫徹落實工信部《智能船舶開展行動方案(2019—2021年)》《推進(jìn)船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動方案(2019—2021年)》,積極推進(jìn)智能船舶、智能航運(yùn)開展,發(fā)揮“競賽+科技+文化”疊加效應(yīng),為船舶、航運(yùn)及配套產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型晉級效勞。應(yīng)戰(zhàn)賽自去年起開端舉行,經(jīng)過設(shè)定智能船舶主題的競賽方式,宣傳推行新理念和新思緒,促進(jìn)智能船舶技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化,推進(jìn)構(gòu)成產(chǎn)業(yè)新興形式和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)主辦方擔(dān)任人引見,中國智能船艇應(yīng)戰(zhàn)賽將分三個階段施行,內(nèi)河段將借京杭大運(yùn)河這個世界文化遺產(chǎn)題材宣傳中華文化和綠色船舶技術(shù);沿海段將請求參賽船艇在中國沿海飛行,宣傳海洋疆土認(rèn)識和綠色船舶技術(shù),積聚無人船舶長時間遠(yuǎn)離海岸飛行的技術(shù)請求和管理經(jīng)歷,今年10月份方案將在山東省日照市舉行“海上爭鋒”競賽;環(huán)球段擬在全球范圍理論“一帶一路”建議,重走鄭和下西洋之路,宣傳中國綠色船舶理念和技術(shù),進(jìn)步全球影響力。內(nèi)河段應(yīng)戰(zhàn)賽期間,主辦方還將舉行“2019年船舶和航運(yùn)智能化國際論壇”,約請國內(nèi)外知名專家學(xué)者,對航運(yùn)和智能化問題展開深化研討,以進(jìn)一步擴(kuò)展我國船舶工業(yè)界在船舶和航運(yùn)智能化范疇的國際影響力,同時希望經(jīng)過這樣一個開放的平臺,向國際展現(xiàn)江蘇揚(yáng)州和江都的航運(yùn)文化底蘊(yùn)和船舶工業(yè)開展。
5月7日至9日在揚(yáng)州江都舉行的內(nèi)河段競賽旨在考核在實踐運(yùn)河航道飛行條件下,參賽船艇完成既定功用性飛行任務(wù)的性能和程度。內(nèi)河段應(yīng)戰(zhàn)賽和第一屆相比,增加了船只類型,放寬了船只技術(shù)條件,并分離運(yùn)河航道背景,重點考核各參賽隊智能船艇自主飛行、障礙躲避、目的搜索與辨認(rèn)、任務(wù)規(guī)劃和協(xié)同戰(zhàn)略等性能開展程度。今年共有來自高等學(xué)校、研討院所和企事業(yè)單位二十余艘參賽船艇參與內(nèi)河段自主飛行性能競賽(包括短程競賽、半程競賽和全程競賽)和任務(wù)功用完成競賽(包括避障競速賽和圖像采集賽)兩個大類五個科目的競賽。
江蘇省是國內(nèi)“造船第一大省”,當(dāng)前造船技術(shù)程度與興旺國度仍有一定差距。中國造船工程學(xué)會與江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會簽署了戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議,本次國際會議、論壇與智能船艇應(yīng)戰(zhàn)賽作為第一項落地協(xié)作項目,聚焦船舶和航運(yùn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的前沿技術(shù),旨在促進(jìn)江蘇省船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)技術(shù)程度進(jìn)步,引導(dǎo)企業(yè)向船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。