這個故事的跨度長達10年，這部紀錄片的主人公是一群00后。 當2006年那個遙遠的夏天午后現已一去不復返，2009年紀錄電影《小人國》和電視紀錄片《生長的隱秘》、2012年電視紀錄片《生長的隱秘之小學年代》中的孩子們，現已長成了少年。北京師范大學紀錄片中心張同路和他的團隊第3次扛起攝像機，完成了紀錄片《00后》，近期在央視紀錄頻道播出。 孩子們曾經在同一所幼兒園中游玩，然后，從一同的起點動身，家長和孩子們一同作出了不同的挑選：有的進入公立小學，行走在學習成績與本質培育的鋼絲繩上；有的進入私立學校，壓力相對小，又保存隨時回歸的可能；有的進入家庭學校，期望為特性開展供給最大的空間；有的爽性全家移民，直接承受國外教育…… 總導演張同路說：“在00后的生長過程中，挑選什么樣的教育是一個中心問題。在放養(yǎng)天性和標準約束的二元對立中，我也曾迷信自由的力氣。但問題的中心在于，孩子并非只要兩種形式，而是星斗一樣各自獨立，熠熠生輝。” 這是一場關于教育的雄偉試驗 《00后》系列分為5集，分別是《愛的方程式》《韶光若倒流》《生長單行道》《一一的國際》《朋友這件事》，繪制出一幅我國教育的真實畫卷：不同特性的孩子，在不同的教育形式下，生長為不同的人；而每一個孩子的生長歷程，都是不行復制的生命故事。 張同路坦言，2006年開拍時，并沒有想到能跟10年，“那是我國紀錄片最不景氣的時分，沒有資金保證，沒有好的渠道，更看不到更遠的遠景”。 拍照，純粹是出于對孩子的獵奇。 “00后經歷了教育的試驗，這是一個雄偉的社會試驗。我國在21世紀之后，經濟結構發(fā)生了翻天覆地的改變，為孩子生長供給了新的空間，也為家長供給了讓孩子承受特性化教育的社會基礎。”張同路說。 《00后》的小主人公們都來自同一個幼兒園“芭學園”，家長把孩子送進這所姓名來源于《窗邊的小豆豆》的幼兒園，現已傳達了一種教育理念。張同路說：“我國社會富裕后，家長重視的不僅是孩子讀書好不好，還重視孩子的品格開展和心理健康。教育的特性化，為這代人供給新的生長關鍵。” 第一年，攝像師和錄音師全程在幼兒園跟拍，“像兩棵會移動的樹”，來得比孩子早，走得比孩子晚。“幼兒園的孩子還小，有時分也會對攝像機做個怪臉，還說收音的話筒是毛毛蟲，但很快他們就把這個事兒忘了，去做自己的事，拍起來十分自然。” 在拍照過程中，張同路發(fā)現，00后的特性十分明顯，3歲的孩子就會說“我有權力這樣”，從中也可以看出家長對孩子特性的尊重。“這一代人更本真、更獨立，更靠近生命正本的意義，不必考慮太多其他要素，把更多精力投入到生命的開展中。”

? 同享單車盡管運用了這么多黑科技，而且滿意了當下短距離出行的肯定剛需，可是同享單車亂停放問題也比較嚴重，多個城市相繼暫停投進，讓人們開端置疑“同享烏托邦”要完畢嗎？不過同享單車關于綠色出行和城市慢行交通還是起到很大的積極作用。

  滬江價值觀落地 為客戶發(fā)明更高效學習價值 具有完好的課程鏈、豐厚的教師資源，滬江無疑是在線教育的引領者。 現在在線教育并沒有一個一致的職業(yè)標準，滬江網校走在前列，有責任協助職業(yè)一起生長。另一方面建立教育教研專業(yè)委員會，能夠將滬江網?；バ?、立異、專業(yè)的中心價值觀落地，終究為客戶發(fā)明最高效的學習價值。 接下來，專委會將開展與滬江網校戰(zhàn)略相一致的教研產品和才能，在教育質量、職業(yè)學術、教師效勞體系方面打造專業(yè)的品牌形象，并將教育教研才能和人工智能技術的立異開發(fā)有用結合，著力推進人工智能在實踐課程中的使用。 打造Hitalk品牌 助力在線白話教育跨入2.0年代 其中最值得一提的當屬Hitalk仿真的學習場景，依托滬江在大數據和人工智能教育范疇的沉淀，Hitalk現在具有智能匹配超過40個愛好和職場論題，總計近1000個有用場景。用戶經過人物扮演的方法在實在的場景中進行白話的學習，做到學習功率和作用的真實提高。 滬江價值觀落地 為客戶發(fā)明更高效學習價值 具有完好的課程鏈、豐厚的教師資源，滬江無疑是在線教育的引領者。 現在在線教育并沒有一個一致的職業(yè)標準，滬江網校走在前列，有責任協助職業(yè)一起生長。另一方面建立教育教研專業(yè)委員會，能夠將滬江網?；バ?、立異、專業(yè)的中心價值觀落地，終究為客戶發(fā)明最高效的學習價值。 接下來，專委會將開展與滬江網校戰(zhàn)略相一致的教研產品和才能，在教育質量、職業(yè)學術、教師效勞體系方面打造專業(yè)的品牌形象，并將教育教研才能和人工智能技術的立異開發(fā)有用結合，著力推進人工智能在實踐課程中的使用。 打造Hitalk品牌 助力在線白話教育跨入2.0年代 其中最值得一提的當屬Hitalk仿真的學習場景，依托滬江在大數據和人工智能教育范疇的沉淀，Hitalk現在具有智能匹配超過40個愛好和職場論題，總計近1000個有用場景。用戶經過人物扮演的方法在實在的場景中進行白話的學習，做到學習功率和作用的真實提高。    

近日，貴陽市教育局黨委書記、局長周進和基礎教育處處長周建新做客“貴陽市筑民生平臺”，就如何運用“大數據教育”解決好“有學上、上好學”的民生問題，以及市民關注的義務教育入學劃片、體育中考、高中配額生政策、務工人員子女如何在貴陽入學等教育熱點問題，與廣大市民進行互動。 　　據介紹，教育作為民生關注的熱點，貴陽市教育局在“筑民生”APP專門設置了六大板塊27小項的教育板塊的內容，包含了學校信息類、招考信息類、教育報名類、大中專畢業(yè)生就業(yè)服務類、學生體質健康監(jiān)測類、學校藝體賽事活動類。目前面向廣大市民群眾開放了三大項7小項服務內容，主要包括學區(qū)地圖查詢、中考成績查詢和辦事指南。 　　下一步，貴陽市教育局還將依托大數據為載體，在“筑民生”APP提供更多的便民群眾。如學區(qū)房查詢，讓家長可以一鍵式查找到自己購買、居住的房屋所屬的學區(qū)信息；歷屆高校信息查詢功能則可以按文理分科、招生年份、錄取批次等信息快速查詢到考生心儀的高校招生信息。 　　此外，為了推進貴陽教育發(fā)展，貴陽市教育局開發(fā)了貴陽教育督導APP系統。教育檢查團隊到學校進行督導檢查時，利用手機上的視導APP系統，就可以將檢查內容更加條目化、規(guī)范化、系統化。檢查組遇到不合格的地方可以通過拍照上傳到平臺上，后臺系統將利用大數據手段進行自動打分。同時，教育局正在開發(fā)學校食堂監(jiān)管APP系統。在試點學校的食堂關鍵部位架設攝像頭，管理人員就可以通過APP對食堂進行無處不在、無時不在的監(jiān)管。 　　另一方面，市教育局還將“大數據教育”應用于教育教學上，一是構建了教育質量監(jiān)測平臺。通過云閱卷，創(chuàng)建質量監(jiān)測分析模型等手段，記錄大量學生德智體數據情況。通過對學習能力等方面的分析、讓大數據幫助學生發(fā)展。二是在課堂教學方面，我們設計了智慧校園，通過構建智慧教室、電子書包、名師慕課、家校在線溝通等項目，讓大數據助推課堂教學。（本報記者謝孟航） 　　嘉賓在接受訪問 　　市民互動 　　周進：盡管我們在學生減負方面做了很多的努力和嘗試，但是學生學業(yè)負擔較重的問題確實客觀存在，在部分學校這個現象也較為普遍。 　　國家對減輕學生負擔上作出了規(guī)定：小學和初中學生每天睡眠時間不少于9小時；小學一、二年級不留書面家庭作業(yè)，其他年級書面家庭作業(yè)每天控制在1小時以內；初中學生書面家庭作業(yè)每天不超過1.5小時。由于學校課程統籌、學生個體差異，以及學校對教育質量的片面追求、家長望子成龍的迫切心理等因素的綜合影響，導致了上述問題的產生。 　　貴陽市教育局已經采取了一系列措施來減輕學生學業(yè)負擔。一是在全市范圍內推廣《義務教育學校管理標準》，規(guī)范學校的辦學行為；二是通過加強學科建設，提高課堂教學有效性，創(chuàng)建“減負增效提質”示范校，推動減負工作的進行；三是強化考核引導，將學業(yè)負擔和社會滿意度納入對區(qū)（市、縣）的年度目標考核，引導各方樹立正確的教育質量觀。 　　在此，我們真誠呼吁廣大家長，學業(yè)負擔不僅在學校，也在校外。希望我們一起攜手，家校協力，共同減輕學生學業(yè)壓力，讓每個青少年有更多的空間全面成長。 　　家長學校 合力減負 　　市民：現在小學、初中作業(yè)太多，孩子們每天十點多才能做完，休息時間不夠，如何減負？ 　　周建新：根據這位家長的情況和目前貴陽的中考政策，孩子如果想要報考“三區(qū)一地”的示范性高中，在中考報名的時候，需要作為社會零星考生，單獨到戶口所在區(qū)縣的招辦報名，成績達到標準的話可以報考“三區(qū)一地”的示范性高中，但是就不能享受原來學校的配額生名額。 　　針對家長問到的能不能同時選擇兩個地區(qū)的高中的問題，是不行的，如果在“三區(qū)一地”單獨報名，想要進入清鎮(zhèn)的學校，只能通過清鎮(zhèn)的示范性高中面向“三區(qū)一地”的招生名額進入。 　　入園難 有望緩解 　　市民：現在想送娃娃上幼兒園，真的是又難又貴，請問近幾年有沒有破解這一“痛點”的辦法？ 　　周進：目前，貴陽的學前教育確實存在“入園難”“入園貴”的問題。究其原因主要有三點：一是在學前教育基礎薄弱；二是學前教育的學位需求劇增，缺口大；三是國家教育戰(zhàn)略上，之前更多的關注是義務教育，如今工作重心向學前教育進行了傾斜。 　　從2011年起，貴陽相繼實施了兩輪“學前教育行動計劃”，截至2016年，貴陽新增公辦幼兒園107所，改擴建公辦幼兒園66所，新增公辦幼兒班841個，新增學前教育學位4.9萬個，學前三年毛入園率達到了90%。 　　但是貴陽“入園貴”的問題還普遍存在，公辦幼兒園、普惠幼兒園還不夠，普惠率還相對較低，目前只有50%左右，“入園貴”這個難點也是全國的一個普遍性問題，今年貴陽市委、市政府也已經將學前教育“普惠攻堅”納入政府工作的重點，貴陽市教育局正在制定第三輪“學前教育行動計劃”，通過新建公辦園、建設普惠性民辦園、政府購買學位等方式，大力提升貴陽學前教育的普率到80%左右。因此，我們有信心，三年后，貴陽市的入園難和入園貴的情況可以得到有效的緩解。

互聯網+教育”不僅僅是互聯網、移動互聯網技術在教育上的應用，也不僅僅是教育用互聯網技術建立各種教育、學習平臺；而是互聯網的理念、技術與高等教育的教學、管理和服務如何深度融合的問題。 互聯網時代，每天都有新的發(fā)現，“互聯網+”參與下的教育，如今正在探索新的“生態(tài)”。 雖說高校是能夠最快最早接受新技術的領域，但高校也是最為理智的一個技術“秀場”。“互聯網+教育”的模式如何在高校落地，已成熱門話題。 融合引發(fā)“生態(tài)”討論 ◆◆◆ “互聯網+”與教育教學實現真正的融合，才能說“互聯網+”真的在高校“落地”了。如何實現融合，從今年開始，諸多高校的信息化決策者將眼光聚焦到了“生態(tài)”上。 華東師范大學信息辦主任沈富可認為，融合主要涉及兩個層面： 一方面，各高校有共性的方面如何融合，即如何在中國高校的管理和組織體制下開展各種互聯網思維的“落地”，在解決共性問題上有所建樹； 另一方面，各個高校又有其個性化的方面，如辦學特色等，因此，又有一個互聯網技術和思維如何在所在的高校中“落地”的問題，即重點解決發(fā)展和改革中的一些個性化的問題。 “在‘互聯網+教育’背景下，建立以學習者為中心的教學新生態(tài)環(huán)境是一個解決路徑。”沈富可說。“互聯網+教育”不僅僅是互聯網、移動互聯網技術在教育上的應用，也不僅僅是教育用互聯網技術建立各種教育、學習平臺；而是互聯網的理念、技術與高等教育的教學、管理和服務如何深度融合的問題。 “互聯網+教育”核心不在技術 ◆◆◆ 目前，眾多教育學專家之所以對“互聯網+”進學校持樂觀其成的態(tài)度，原因在于其對“學習者為中心”的現代教育理念普及大有助益。隨著國家教育綜合改革的進一步深入，各高校紛紛在謀劃如何通過改革解決發(fā)展中的各類矛盾和問題，而“互聯網+教育”提供了一個很好的機遇。 從教學信息化角度，要求技術的參與，能更加體現以學習者為中心，圍繞學習者的學習設計、提供、評價、反饋教學過程，這兩年各高校在翻轉課堂、MOOC等教學模式上進行了嘗試。然而，技術并不是全能的，不能偏離教學本身的規(guī)律，這也是近來“互聯網+教育”進入冷思考的一個重要因素。 華南師范大學副校長胡欽太認為，當前，不管是MOOCs還是其他應用平臺或工具，都只是一種教學輔助手段，需要加強對其應用過程的規(guī)范和引導。技術自身并無法獨立完成知識的全面?zhèn)鞑ヅc能力的全面培養(yǎng)，更遑論能弱化甚至替代學校的教育教學職能。 通過仔細分析不難發(fā)現，目前市面上大量的信息化教學產品試圖用技術的外衣來掩蓋其傳統應試教育理念的內核。這種“換湯不換藥”的教學形式，不但沒有發(fā)揮信息技術的優(yōu)勢，反而使信息技術的運用流于形式，成為教育改革和發(fā)展的“絆腳石”。 基于數據的教育生態(tài)重構   “互聯網+”的核心是提供了人（提供者）與人（消費者）的連接。我想它對教育信息化帶來的改變就是促使教育信息化要更加服務好用戶，淡化行政管理中‘強制’的色彩。”沈富可表示。 以用戶為中心、以學習者為中心，這是近年來教育信息化發(fā)展，或者說互聯網技術在高校應用的一個主導理念。大數據技術的發(fā)展，為這一理念提供了更多的機遇，“基于數據流的高校業(yè)務流程重構”、基于數據流的教學生態(tài)建設，諸如此類的研究與探討，給許多學校膠著的信息化建設帶來一縷曙光。畢竟，傳統的模式尚未被打破，新的模式尚未被建立，以何為突破口，以何為抓手，推進高校教育教學的改革，是許多高校決策者纏繞不去的心結。 高校信息化先行者們利用大數據做了許多嘗試，“變技術主導為需求主導，將數據真正流轉到管理、業(yè)務專家手中去，產生業(yè)務價值。”“將各級用戶的角色納入到數據生態(tài)體系，使他們成為數據的受益者，提高數據生產的積極性，推動整個數據生態(tài)有效運行。”數據生態(tài)的理念由此而生。 “互聯網+”重塑了一個新的教育生態(tài)，數據或許是這個生態(tài)的下一個風口。但是也必須清晰地認識到，當前生態(tài)的建立，在概念、規(guī)范、標準、技術、應用等多方面，尚有很長的路要走。利用互聯網層出不窮的技術，構造一個全新的開放共享、良性互動的教育新生態(tài)，高校正在努力。   文章摘自于網絡，侵刪。

小米直達服務、支付寶小程序已經陸續(xù)入場。微信小程序環(huán)顧四周，發(fā)現不經意間身邊又冒出了幾個競爭對手。 遲到的支付寶小程序前幾天迅速引起外界關注，并不是因為其比微信小程序、百度直達號、小米直達服務更具優(yōu)勢，而是因為“復制”事件以及那封道歉信。   當然，外界關注的焦點并不是“復制”和道歉本身，而是微信小程序經過半年多沖刺后，目前正面臨的發(fā)展瓶頸，以及競爭對手環(huán)伺下的處境。戰(zhàn)火，儼然已至。 那么，這場“小程序的戰(zhàn)爭“究竟意味著什么？為何互聯網巨頭要紛紛扎堆“小程序”？ “小程序”競爭加碼 微信小程序自今年1月上線已有半年多，并沒有發(fā)生此前業(yè)界分析師們擔心的“顛覆移動應用行業(yè)”的情況。相反，從日前數據統計平臺阿拉丁發(fā)布的微信小程序報告來看，小程序對于長尾、低頻的應用，正在替代原生APP；對占據主導地位的高頻和剛需類應用，在小程序中同樣表現活躍。 也就是說，微信小程序目前對應用市場產生的變化是，對高頻原生應用具有一定的補益。   生鮮電商平臺愛鮮蜂在微信小程序端就獲得了大量的用戶增長，成為它拉新的一個幫手。據了解，愛鮮蜂從5月開始接入微信小程序，從5月25日到6月3日，小程序端的注冊用戶和成交單量就增長了10倍。可見，“小程序”對企業(yè)吸引用戶流量具有一定的幫助。 不過，在微信小程序上線前后的這一段時間，其市場表現還是頗有戲劇性的。 相比上線前的火爆，小程序啟動之后的兩三個月，無論是百度指數還是微信指數，市場表現和用戶反饋都相當平淡，甚至出現了“微信被打臉”的聲音。 而目前，微信小程序的實際情況與之前又有很大變化。事實上，微信小程序初期的溫吞與微信模糊的態(tài)度，與第三方企業(yè)的觀望心理有很大關系；而微信的堅持和企業(yè)的嘗試慢慢改變了小程序的發(fā)展狀態(tài)。 根據目前的趨勢，阿拉丁研究院預測，微信小程序受微信不斷開放入口及流量政策影響，今年下半年將迎來爆發(fā)，Q3流量數字或將三倍于Q1。 不過，在微信小程序逐漸證明其存在的合理性的同時，也迎來了新的競爭對手，市場一下子就變得熱鬧起來。 上月底，在小米發(fā)布MIUI 9的時候，也對外發(fā)布了小米直達服務。與微信小程序類似，直達服務也是一個新形態(tài)的應用平臺，無需安裝，即點即用。小米MIUI架構師蔡經偉表示，直達服務在體驗上與原生APP相似，“體量微小，成本也更低”。   作為以硬件產品為主的科技企業(yè)，小米對小程序的看法與此前的微信小程序和“輕應用”不同。在小米看來，“小程序”可能是新一代移動端應用分發(fā)入口。因此，包括金立、魅族在內的多家手機廠商也與小米一樣，在積極布局“小程序”。 幾天前，支付寶也悄悄上線小程序，當時還被細心的網友抓到了把柄，指出支付寶小程序公測代碼里出現了微信小程序團隊開發(fā)者的名字。這也就是為什么支付寶公開向微信道歉的原因。 而正是支付寶的道歉，讓支付寶小程序一夜之間就被輿論所關注，這次意外反而成了最好的宣傳效果。 隨著支付寶小程序就位，市場上的“龍珠”也開始逐步聚齊。這其中，有百度最先提出的“輕應用”概念（2015年推出直達號），借助移動搜索的入口建立新的分發(fā)形式，踐行李彥宏所說的“連接人與服務”；而UC則以超級APP的形式，在瀏覽器內部建立網頁應用平臺，集成了幾乎所有常用的高頻應用。 能夠看到，雖然各家的叫法不同，或是“輕應用”，或是“超級APP”，但其功能都與微信小程序類似。 這些“小程序”都具有體量輕的特點，能夠幫助用戶節(jié)省手機存儲空間，可以替換掉低頻類原生APP。此外，“小程序”的易用性也有效地緩解了用戶在不同APP間跳轉的割裂感，一定程度上可以提高用戶體驗。 經過一段時間的發(fā)展，市場已經驗證了“小程序”的存在是合理的，只不過在未來很長一段時間里，它們仍然會與大多數原生APP共存，也會瓜分掉一部分原生APP的下載量。由此，越來越多的互聯網巨頭和科技企業(yè)開始加入到“小程序”的競爭中。   打造生態(tài)閉環(huán)的“必爭地” 小米所說的“小程序”會成為新一代應用分發(fā)入口，無疑是企業(yè)紛紛布局“小程序”的一個原因，但絕不是唯一。尤其是阿里、美團、58同城等互聯網企業(yè)已經或正在布局“小程序”，背后還有更深層的原因。 眾所周知，移動互聯網時期的競爭，基本都是圍繞著流量進行爭奪，直到現在企業(yè)間對流量的敏感度仍然很高。不過，目前移動互聯網的新增用戶已經度了紅利期，企業(yè)清楚地知道，在這種情況下很難快速獲得更多用戶。對他們來說，如何獲取新增用戶并維護存量用戶是一個比較難的課題。 現實的例子已經證明，“小程序”有助于一些企業(yè)和第三方平臺獲取用戶流量。摩拜曾表示，摩拜的微信小程序打開率比較高，在初期就帶來了不錯的用戶量。阿拉丁的數據也證實了這一點，摩拜小程序指數值為最高的10000點。 在獲取用戶流量之后進一步延伸，就是連接用戶，打造生態(tài)閉環(huán)。而這可能就是互聯網巨頭在看不清未來的情況下仍然搶奪“小程序”的一個原因。 根據目前手機廠商和互聯網企業(yè)的做法來看，“小程序”戰(zhàn)爭加碼很可能就是企業(yè)打造生態(tài)閉環(huán)、加固競爭壁壘的一種新方式。 此次，支付寶在“社交夢”破碎后又在小程序上死磕微信，打響“小程序”正面戰(zhàn)爭的一槍，原因可能與其各自構建的生態(tài)閉環(huán)有較大關聯。 阿拉丁小程序研究院院長劉贊告訴懂懂筆記，小程序最重要的價值就是輕應用，可以垂直打通相關的服務，把整個服務鏈條打通，對于一個企業(yè)來講，在不同小程序間可以提供關聯服務，將單一服務打造成一套服務，形成從內容到銷售再到支付的完整過程。 比如在騰訊和阿里的生態(tài)中，騰訊投資了摩拜，阿里選擇了ofo，雙方將各自投資的兩家出行企業(yè)分別接入到微信和支付寶，也就是其各自的生態(tài)中。從摩拜小程序的數據可以看到，微信小程序給摩拜帶去了流量，同時也幫助微信獲得更久的用戶留存時間。   出行只是“小程序”競爭的一個例子，還有更多的領域和應用都可能成為企業(yè)打造生態(tài)閉環(huán)的影響因素。比如生活服務、旅游、餐飲等等，如果都能集成在微信小程序或支付寶小程序中，對騰訊和阿里的生態(tài)閉環(huán)來說無疑是大有裨益。 目前來看，“小程序”作為一種新的應用載體，雖然在使用上還存在操作繁瑣的弊端，也還沒有掀起很大的風浪，但其實用性和對企業(yè)的幫助已經有所體現。而且，微信團隊和支付寶團隊還會繼續(xù)接入更多企業(yè)的小程序，如果能夠將兩個陣營旗下或關聯企業(yè)的應用都添加其中，并逐步完善功能。 “小程序”的出現，對于用戶來說，將來或許只需要安裝微信或者支付寶就可以使用常用應用。對企業(yè)來說，則是增加用戶粘合度、迅速打造生態(tài)閉環(huán)的有效方式。 如今，“小程序”競爭的戰(zhàn)火已經點燃，其對互聯網巨頭的意義已經在流量和生態(tài)方面有所顯現，未來可能還會在更多領域愈演愈烈。   文章摘自于網絡，侵權刪。

   據國外媒體報道，北京時間8月22日凌晨，美國迎來了日全食狂歡，這不僅是今年全球唯一一次日全食，也是近一個世紀日全食再次跨越美國東西海岸。    當月球逐漸遮擋著太陽的光線，原本風和日麗的白天瞬間變得黑暗，數以百萬計的美國民眾觀看此次日全食現象。美國共有14個州能夠見證這場罕見的日全食現象，日全食運行軌跡是從西至東，首先看到日全食的是俄勒岡州，最后出現日全食的是南卡羅來納州。最長見食點位于伊利諾伊州，人們可觀看到2分40秒的日全食。   許多觀測者使用高科技相機設備進行記錄，其他人則拍攝觀測日全食期間的一些獨特現象，以及動物對日全食的反應。這是歷史上觀測和拍攝人數最多的一次日食。觀測者共達數百萬之多。   錯過直播不要緊，本文為你重新梳理此次日食的時間線。 北京時間22日凌晨0點25分   天氣預報員稱，全日食途經的大部分地區(qū)都天空晴朗，利于觀測。不過南卡羅來納沿岸地區(qū)、內布拉斯加州東部、密蘇里州北部及中部、以及伊利諾伊州將有較厚云層。 北京時間22日凌晨2點20分   此次日食從俄勒岡州揭開序幕。人們借助望遠鏡、照相機和保護鏡，觀看此次百年難遇的奇觀。 北京時間22日凌晨2點40分   在納什維爾動物園，太陽從云層背后鉆了出來，照耀著歡歡喜喜等待的人們。兩名路易斯安那州立大學的學生來到這里，計劃觀察動物們在日食時的反應。 北京時間22日凌晨2點50分   有些不完全處于日全食途經區(qū)域的西北城市也見到了日食。   愛荷達州首府博伊西（Boise）不屬于該區(qū)域，但當99.5%的太陽被遮住時，該地的鳥兒暫時安靜了片刻。觀看的人群也爆發(fā)出陣陣歡呼。    在波特蘭，成百上千人聚集在湯姆·麥考爾水濱公園，觀賞此次罕見奇景。有些辦公室白領爬到了樓頂上，還有些人三三兩兩地聚集在人行道上，抬頭凝望天空。一些人吃驚地表示，剩下的一小縷太陽竟然足以讓城市保持明亮。   沒過幾分鐘，剛才還異常安靜的街道上便又恢復了車水馬龍。 北京時間22日凌晨3點50分   近一個世紀以來首次橫跨美國東西海岸的全日食最終在南卡羅來納州壯麗收場。周一下午，全美民眾滿懷驚嘆之情，圍觀月亮將太陽遮住、化白晝?yōu)楹谝沟钠婢啊?   全日食是指太陽完全被月球遮住的現象，持續(xù)時間僅兩分鐘左右。美國本土能看見日全食的區(qū)域只有窄窄一條，從西海岸的俄勒岡州延伸至東海岸南卡羅來納州查爾斯頓。整個過程共持續(xù)了90分鐘。   有2億人的居住地距全日食途經區(qū)域只有一日車程，因此這些地點人滿為患。上一次橫跨兩海岸的日食發(fā)生在1918年。 文章摘自于網絡